Input your search keywords and press Enter.

ODBIJENE ŽALBE – Franjo Pašalić: I u Dubrovniku će se lomiti zubi, a meni je najvažnije da nisam kriv

Odbijene su obje žalbe Lagune trade izjavljene protiv građevinskih dozvola za rekonstrukciju Lapadske obale, te je potvrđena ispravnost postupanja Grada, javljaju iz gradskih službi. Franjo Pašalić, vlasnik marine u Gružu i tvrtke Laguna trade, rekao je u izjavi za Dubrovački vjesnik ‘kako je znao da će tužbe biti odbačene jer oni niti nisu stranke u postupku’.

Naime, Ministarstvo prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine Republike Hrvatske rješenjima je utvrdilo da je Grad Dubrovnik ispravno postupio kada je odbacio žalbu navedenog trgovačkog društva kao žalbu izjavljenu od strane neovlaštene osobe.

Pregledom dokumentacije u predmetu izdavanja građevinske dozvole i dokumentacije koju su žalitelji dostavili Gradu Dubrovniku kao prvostupanjskom tijelu nesporno proizlazi da društvo Laguna trade kao koncesionar nije vlasnik niti nositelj stvarnih prava na nekretninama za koje se izdaje građevinska dozvola niti nositelj drugih stvarnih prava na tim nekretninama te da stoga nema svojstvo stranke u predmetnom postupku izdavanja građevinske dozvole.

Utvrđeno je da žalitelj tijekom postupka, a niti uz žalbu, nije dostavio dokaz na temelju kojeg bi dokazao suprotno.

Prvim rješenjem Ministarstva odbijena je žalba tvrtke Lagune trade za priznavanjem svojstva stranke u postupku izdavanja građevinske dozvole za rekonstrukciju Lapadske obale u III. i IV. fazi izgradnje, dok se drugim rješenjem odbija žalba istog društva izjavljena protiv same građevinske dozvole.

Simulacija projekta  Grad Dubrovnik

Simulacija projekta  Grad Dubrovnik

Nakon što je odabrani izvođač radova uveden u posao, slijede poslovi organizacije gradilišta te odmah potom i početak izvođenja radova na 70 milijuna vrijednoj kapitalnoj investiciji u potpunosti financiranom izvanproračunskim, europskim i nacionalnim sredstvima, naglašeno je u priopćenju Grada Dubrovnika.

A što o cijelom ovom slučaju kaže Franjo Pašalić?

– Znali smo da će tužbe biti odbačene jer mi i nismo stranka u postupku, nego država, ali država sad radi izbora neće da ‘talasa’. To je trebalo odraditi Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture. Ali svi su se oni ‘malo prešli’ jer se koncesija ne može oduzeti. Tu će oni loše proći – rekao je Pašalić, a na pitanje što dalje poduzima, nastavio:

– Poduzimamo mi sve, i to debelo, na sve strane, ne bojte se. Ne čekam ja ništa skrštenih ruku. Sve što sam u životu dosad radio, radio sam pravedno, ispravno i zakonski. Mnogi su mislili da me mogu ‘preskočiti’, ali svi su na kraju slomili zube. I ovdje će se slomiti zubi, a meni je najvažnije da ja nisam kriv. Što će se poslije dogoditi, nek’ oni razmišljaju.

Franjo Pašalić pojašnjava i što je u cijeloj priči po njemu zapravo sporno:

– Oni zadiru u moju koncesiju. U gradnji Lapadske obale zalaze u mojih dvije i nešto hiljade kvadrata koncesije, a poslije, kad naprave, bilo bi oko 900 kvadrata oduzete mi koncesije. Ovo se sve radi politički, ali nema te šanse, bez moje suglasnosti, da mi netko oduzme koncesiju. Može se oduzeti, ali onda mi država mora kompletno sve platiti što sam uložio, te zaradu za sljedećih 20-30 godina. To bi državu koštalo jedno 50-tak milijuna eura – objasnio je vlasnik marine i otklonio mogućnost da ogradi svoje koncesijsko područje.

Franjo Pašalić, vlasnik tvrtke Laguna trade  Nikša Stipaničev/Cropix

Franjo Pašalić, vlasnik tvrtke Laguna trade  Nikša Stipaničev/Cropix

– Neću ja ograđivati ništa, ja ću njih sudski i pravdom srediti. Sto posto ću dobiti, a netko će odgovarati za to, kad-tad.

– Grad je trebao odraditi svoj posao jer im je Ministarstvo još 2015. reklo da se o promjeni koncesije moraju sa mnom dogovoriti, te promijeniti UPU i GUP da bi me se moglo obeštetiti. Ja sam znao da će do ovoga doći. Na svoju ruku sam izmaknuo pontone da bi se cesta mogla graditi. Nitko to nije zahtijevao od mene. Misle oni ‘Franjo je dobar, budala, razuman, on će to popustiti, ko ga .ebe, mi ćemo to na silu’. E, ne može na silu. Moja će svijeća duže gorjeti nego svih njih – u svom stilu je odgovorio Pašalić.

– Nemam ja ništa protiv ceste, ali me se mora obeštetiti. Dao sam im bio i prijedlog, da mi ustupe jedan parking, ali to su sve ljudi koji ne znaju ništa. Ali postoje zakoni, i hrvatski i europski. Hrvatska je ‘popušila’ dosta para na onima koji su je tužili, a nitko za to ne odgovara! Uzmu ga četiri godine, smijene ga i poslije nikome ništa. Problem je što takvi ljudi odlučuju o nečemu što ne znaju, a još su i pohlepni i bezobrazni. Ne odgovaraju za ništa, poslije se negdje uhljebe, a naša privreda i ekonomija s takvim ljudima nikad neće na ‘zelenu granu’. Što oni misle, da novac pada s neba? A ja ću doći do svoga – zaključio je Franjo Pašalić u izjavi za Dubrovački vjesnik.

Iz Grada na naš upit što se dalje događa nakon odbačenih tužbi, odnosno je li taj spor oko Lapadske obale sada završio ili se može nastaviti, te kada će započeti radovi i koji je rok za dovršenje, detaljno nam je odgovorio dubrovački gradonačelnik Mato Franković:

– Franjo Pašalić podnio je tužbe prema Ministarstvu graditeljstva i pokušao naše dozvole proglasiti nezakonitim. I u jednom i u drugom slučaju Ministarstvo je stalo na stranu Grada i reklo da su dozvole izdane u potpunosti u zakonitom postupku. Samim time dozvole su na snazi i projekt se nastavlja normalno razvijati. Što se tiče preklapanja koncesijskog područja, to nije nešto o čemu se trebamo pretjerano brinuti, jer se investitor i sam pomakao s granica koncesije – rekao je Franković. – Poslali smo dopis Ministarstvu mora u kojem tražimo da se koncesionara obešteti s novim područjem za taj dio. Radi se o nekih 700 kvadrata. Grad s tim nema ništa, Ministarstvo je to koje mu treba dati tih 700 kvadrata negdje drugo na pomorskom dobru. Grad ne raspolaže pomorskim dobrom niti daje koncesiju. Negdje u okviru marine mu trebaju proširiti koncesijsko područje. Njega država treba obeštetiti, ja se s tim slažem i tu nema ništa sporno – istaknuo je gradonačelnik.

– Održali smo službeni sastanak s inženjerima tvrtke i što se tiče izgradnje, mi ničim nećemo ulaziti u izgrađeni prostor Laguna tradea. Sve potrebne predradnje su započele, to će uzeti nekih 20-tak dana, a prave radove možemo očekivati sredinom svibnja – rekao je Mato Franković te dodao da je rok za dovršenje radova 30 mjeseci.

Piše Dubravka Marjanović Ladašić
slobodnadalmacija.hr

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa *