..... |naslovnica|postavi dubrovnikportal kao početnu stranicu|spremi dubrovnikportal u favorites|
 
danas u gradu
 

Uključite se u Pretraživač privatnog smještaja
|povecaj velicinu slova | smanji velicinu slova|
Troškovi školskog broda 'Kraljica Mira'



 - reagiranja na članak u Slobodnoj Dalmaciji u vezi problema financiranja školskog broda 'Kraljica Mira':


Od početka su nam deklarirani troškovi tog školskog broda izgledali prenapuhani, pa smo zamolil naše kolege članove, koji rade u operativnim i tehničkim službama brodarskih kompanija da rasčlane budžet/troškovnik za taj brod prema standardima cijena u svjetskom brodarstvu. Napominjemo da nam nisu bili poznati svi podatci kojima barata MMPI kod kreiranja budžeta ali smo kalkulaciju napravili prema stavkama koje se uzimaju u obzir kod izračuna operativnog godišnjeg budžeta na trgovačkim brodovima. U nastavku slijedi tekst naših kolega koji su radili na tom komentaru budžeta.

KRALJICA ILI UBOGA SIROTICA ?

Proslog tjedna iznenadio nas je ali ne i šokirao napis u web izdanju jednog našeg dnevnika o troškovima školskog broda "Kraljica Mira". Izgleda da se opet nabacuje brojkama bez veze i reda te obmanjuje javnost i traži alibi za neuspjeli (?) projekat i visoke troškove.
Cijena broda od 37 milijuna kuna potpuno je nerealna te se nameće pitanje tko je i kako odobrio projekt . Zna se. Avantura se očigledno pokazala kao potpun fijasko ali izgleda da se državne strukture ne uzbuđuju odveć te se nitko ne poziva na odgovornost.
Kako vidimo snabdijevanje vodom je gorući problem većine naših otoka pogotovo u ljetnim mjesecima, zar se nije moglo izgraditi vodonosac - školski brod koji bi djelomično financirao sam sebe a država ne bi morala subvencionirati privatne poduzetnike koji to obavljaju?
I deklarirani dnevni trošak operacije "Kraljice Mira" od 25
000 kuna
zagolicao je našu znatiželju, pa smo si dali za pravo malo preispitati znanje iz matematike naših kolega koji rade u tehničkim i operacijskim odjelima brodarskih kompanija. Račun se ne slaže!!
Brod ima jedra i 2 motora Cummings ukupne snage 1000 KS. Ako se brod eksploatira neprekidno 24 sata pri opterećenju motora od 80% i specifičnom potrošku goriva od 125 gr/KS/hr, dolazimo do potrošnje od otprilike 2000 litara na dan. Brod NIKAD ne plovi tim režimom, ali eto, budimo malo rastrošni !
Cijena goriva
(plavi diesel) iznosila bi oko 12 000 kuna dnevno ali SAMO ONDA kad je brod u navigaciji i upotrebljava motor. Računamo li da će brod ploviti 200 punih dana godišnje, dolazimo do brojke od 2 400 000 kuna. Napominjemo da je i ova brojka prenapuhana, ali kao što je gore navedeno - rastrošni smo. Brod ima 7 profesionalnih članova posade (smatramo da ih je previše), računamo da je prosječna plaća 10 000 kuna a sigurni smo da nije...i dolazimo do 840
000 kuna
godišnje. Troškovi maziva nisu veliki , neka se prosječno trosi 20 litara ulja dnevno
(prenapuhano) i dolazimo do 95 000 kuna godišnje. Cijena hrane obračunata je po važećim svijetskim standardima (oko 10 USD/ dan/ član posade) i ako računamo sedmeročlanu posadu i 28 učenika da su KONSTANTNO 365 dana na brodu, dolazimo do brojke od 640 tisuća kuna. U stvarnosti , ovo neće koštati ni trećinu, ali eto, neka bude bogato i obilno kako i priliči nama Hrvatima kad smo za trpezom o državnom trošku. Rezervni dijelovi neka imaju paušalni budžet od 300 000 kuna, a potrošni materijal 180 000. Jos nam preostaju tri segmenta dnevnog troška i kalkulacija je zaokružena: paušalni troškovi Hrvatskog registra brodova
(HRB) oko
35 000 kuna, lučke pristojbe oko 70 000 kuna te premija osiguranja od
180 000
godišnje.
Napominjemo još jednom da su navedene brojke gola kalkulacija , čak i prenapuhane. Uz razumijevanje države, lako bi se skresao trošak za različita davanja, a ni INA ne bi propala kad bi "Kraljici Mora" davala juhu za 50% tržišne cijene, pogotovo ako bi ih lijepo zamolili neki od ljudi iz prošlih garnitura Vlade RH sa kojima su poslovali.
Dakle da zbrojimo: ukupan trošak operacije bi iznosio oko 4 750 000 kuna ili 13 000 kuna dnevno,  skoro dvostruko manje od deklariranog. Napominjemo, trošak je baziran samo na troškovima eksploatacije broda, kapitalni troškovi nisu uključeni (brod je i onako već plaćen od strane Vlade). Kako bilo, mišljenja smo da matematika nije jača strana državnim i županijskim strukturama te da bi uz malo fleksibilnosti i volje Kraljica Mora mogla češće broditi Jadranom i obučavati našu djecu zanatu njihovih očeva i djedova.

Mirno more
UPH



Nema komentara

|povratak| novosti |pošalji stranicu|izlistaj stranicu| komentiraj |

 

 

 


 

Zadnje novosti

nagradna igra

Uključite se u Pretraživač privatnog smještaja
Sva prava pridržana | © dubrovnikportal 2000. - 2006. | Suradnja | Pišite nam | Uvjeti korištenja | Impressum | laus cc | dubrovnikportal - staro izdanje | Vijesti RSS
Zadnja izmjena: 23.10.2014 u 14:54